СБШ-160/230-44Д дизельный буровой станок шарошечного бурения

Дизельный буровой станок СБШ-160/230-44Д предназначен для шарошечного и пневмоударного бурения вертикальных и наклонных взрывных скважин в породах с коэффициентом крепости от 6 до 20 единиц по шкале проф. М.М.Протодъяконова при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом.

Данный буровой станок объединяет в себе проверенные эксплуатацией конструкторские решения буровых станков СБШ-160/200-40 с электрическим и дизельным приводом, станка СБШ-250МНА-32Д с дизельным приводом, а также лучшие технические решения станков зарубежных фирм по пневмоударному бурению.

В итоге, буровой станок:

по производительности бурения не уступает импортным буровым станкам;
по конструктивному исполнению и надежности примененных комплектующих изделий передовых зарубежных фирм превосходит импортные станки;
по унификации основных узлов и механизмов и запасных частей удовлетворяет всем требованиям потребителей по экономичности эксплуатации и обслуживания, особенно, в постгарантийный период;
по системе управления (с постоянной информированностью о состоянии дизельного двигателя, компрессора, параметров бурения и работы механизмов), а также комфортности условий и безопасности работы машиниста не уступает зарубежным аналогам;
по желанию потребителей может поставляться с дополнительным оборудованием (заправочные станции для дизеля и гидропривода, система пожаротушения, централизованная система смазки “Lincoln” и др. по согласованию);
в любом регионе РФ может обслуживаться сервисными службами «Рудгормаш».
Конструктивные особенности станка
На гусеничном ходу, состоящим из двух тележек и рамы, монтируется платформа машинного отделения. В передней части платформы на поворотном устройстве установлена мачта станка со всеми механизмами, обеспечивающими операции бурения и сборку/разборку бурового става. С левой передней стороны платформы расположена кабина машиниста, с правой – система пылеподавления и охладители дизельного двигателя, компрессора и гидропривода. На задней, закрытой обшивкой машинного отделения, части платформы смонтирована силовая установка в составе дизельного двигателя, компрессора и гидронасосов.

Горизонтирование станка осуществляется тремя гидродомкратами с опорными плитами, обеспечивающими устойчивость станка при бурении.

Гусеничный ход экскаваторного типа с приводом от двух аксиально-поршневых моторов со встроенными предохранительными и тормозными клапанами обеспечивает передвижение станка со скоростью до 2, 5 км/час. В планетарных редукторах привода хода встроены стояночные тормоза, гарантирующие остановку станка в аварийных ситуациях (обрыв маслопроводов) и устройство отключения тормозов при принудительной буксировке станка.

Мачта станка – пространственная сварная ферма, открытая с передней стороны. Внутри мачты расположен вращательно-подающий механизм, обеспечивающий подачу и вращение бурового става и при различных видах бурения. Вращение с необходимым крутящим моментом осуществляется от двух аксиально-поршневых моторов.

Регулирование частоты вращения от 0 до 150 об/мин производится бесступенчато за счет изменения производительности насоса. Подача осуществляется от двух аксиально-поршневых моторов через планетарные редукторы, ведущие шестерни и износостойкие зубчатые рейки, расположенные на внутренней стороне вертикальных стоек каркаса мачты. Наличие реек исключает применение тросов и цепей, подверженных естественному растяжению и требующих дополнительных механизмов натяжения или замены.

Наличие встроенных тормозов в гидромоторах и редукторах подачи обеспечивает надежную остановку бурового става в любых положениях, в том числе, и в аварийных ситуациях.

Усилие подачи до 250 кН при шарошечном бурении и необходимое противодавление при пневмоударном бурении регулируются бесступенчато в заданных параметрах.

Подъем и опускание мачты с полным комплектом буровых штанг осуществляется двумя гидроцилиндрами за время менее 1 мин. При этом обеспечивается автоматическое поддержание безопасного давления при опускании мачты.

Наряду с системой сухого пылеподавления в станке предусмотрен вентилятор пылеотдува на случай бурения обводненных скважин.

Станок может поставляться с системой мокрого пылеподавления.

Силовая установка в составе дизельного двигателя, компрессора, гидронасосов и систем обеспечения работы силовой установки (системы подогрева/охлаждения двигателя, компрессора и гидравлики; топливная система; система фильтрации всасываемого воздуха и система глушения) является источником энергоносителей, обеспечивающих работу станка: гидравлической энергии рабочей жидкости, энергии сжатого воздуха и электроэнергии.

Примененный дизельный двигатель QSK 19 фирмы «Cummins» соответствует современным требованиям по содержанию токсичных веществ в отработавших газах, по шумовым характеристикам; отличается минимальным расходом топлива при оптимальной загрузке, а также простотой в обслуживании. Подобные двигатели широко применяются в карьерном оборудовании. Соединение дизель