Универсальный токарный станок SPI-2000 с УЦИ (исп.К) профессиональный(ая)

Универсальный токарный SPI-2000 с ПЗС предназначен для обработки тел вращения удалением из них стружки при токарной обработке. На станке могут выполняться различные виды токарной обработки: токарная обработка цилиндрических, конических, фасонных поверхностей, обрезка торцов, резка, растяжение, а также сверление и раскладка отверстий, нарезка резьбы и обкатка гофр, притирка и др. Модель оснащена ножным тормозом, лампой рабочего освещения и системой охлаждения охлаждающей жидкости. Серия станков SPI имеет ряд существенных отличий по сравнению с другими моделями токарных станков PROMA. Первое, на что хотелось бы обратить внимание - фрикционный вал, передающий вращение от двигателя к коробке скоростей шпинделя. Такой механизм продлевает срок службы двигателя и предотвращает перегрузку узлов шпиндельной бабки. Второе: Ускоренная подача продольного и поперечного суппорта в обоих направлениях облегчает процесс изготовления крупных деталей. Наконец: плунжерный насос. Он служит для смазывания сопрягаемых поверхностей зубчатых механизмов шпиндельной бабки, а также смазывает и охлаждает сепараторы подшипников коробки скоростей и трения. Такой принцип смазки влияет на долговечность всех шпиндельных узлов и позволяет использовать станок в более жестких условиях эксплуатации. Таким образом, станок может быть использован в заготовительном производстве в условиях крупносерийного и серийного производства, в ремонтных цехах, в слесарных и столярных цехах, на складах и т.п.

Основные узлы и детали оборудования

1. Основание
2. Коробка подачи
3. Шпиндельная бабка
4. Патрон шпинделя
5. Фиксированная ложемент
6. Резцедержатель
7. Верхний ползун суппорта
8. Лампа местного освещения
9. Патрубок системы подачи теплоносителя
10. Каретка суппорта
11. Задняя бабка
12. Корпус ходового винта
13. Ходовой вал
14. Кровать
15. Фартук
16. Педаль ножного тормоза
17. Блок электроуправления

Краткое описание конструкции оборудования.

Машина состоит из:

Base 1. К основанию крепится рама 14 с направляющими каретки суппорта 10 и задней бабки 11. При необходимости обработки деталей большого диаметра возможно снятие съемной части рамы (моста).

Суппорт состоит из: каретки 10, поперечных салазок, движущихся по направляющим каретки; поворотная часть с направляющими для верхних салазок 7, несущих резцедержатель 6. Каретка суппорта и поперечные салазки перемещаются вручную или механически. Перемещение верхних салазок осуществляется вручную.

Шпиндельная бабка 3 и коробка подачи 2 закреплены на левом конце рамы. В шпиндельной бабке расположена коробка скоростей станка, основной частью которой является шпиндель. На шпинделе установлен зажимной патрон 4. Подающая коробка 2 служит для передачи движения от коробки скоростей к ведущему валу или ходовому винту. Электрический блок управления 17 установлен на корпусе питающей коробки.

Фартук крепится к каретке. Используется для передачи движения суппорту. Фартук обеспечивает замок для предотвращения одновременного включения каретки и поперечного перемещения салазок.

Ходовой винт и ведущий вал устанавливаются спереди станины станка и поддерживаются опорами с торцов. Используется для передачи движения от коробки подачи к фартуку.

Задняя бабка 11 устанавливается на станину, которая перемещается по направляющим вручную. При необходимости можно установить подвижную люльку на каретку суппорта или неподвижную люльку на станину.

Слева в основании установлен электродвигатель. Справа расположена гидростанция системы подачи теплоносителя.

Дополнительная информация

Маховик ручного перемещения фартука 1: Вращение против часовой стрелки - перемещение каретки влево. Вращение по часовой стрелке - перемещение каретки вправо.

Маховик ручного перемещения поперечных ползунов суппорта 2: Вращение по часовой стрелке - перемещение ползунов вперед. Вращение против часовой стрелки - движение салазок назад.

Рукоятка ручного перемещения верхнего ползуна суппорта 3: Вращение по часовой стрелке - перемещение ползуна влево. Вращение против часовой стрелки - движение скольжения вправо.

Болт зажима каретки 4: расположен справа на передней части каретки. Поверните по часовой стрелке для зажима. (Предупреждение: перед перемещением каретки убедитесь, что болт зажима прижат).

Рукоятка начала вращения шпинделя 5: Поворот вверх - шпиндель вращается по часовой стрелке, прямой поворот шпинделя (смотреть со стороны задней бабки). Поворот вниз шпинделя вращается против часовой стрелки, обратное вращение шпинделя (смотрите со стороны задней бабки). Среднее положение - упор шпинделя.

Рукоятка для включения и выключения гайки ходового винта 6: Поворот вниз - включение гайки. Повернуть вверх - отвернуть гайку.

Рукоятка для управления механическими перемещениями каретки и поперечными салазками суппорта 7: Переместить рукоятку влево или вправо - переместить каретку. Перемещение рукоятки вверх или вниз - перемещение поперечного ползуна суппорта. Среднее положение - нейтральное.

Кнопка ускоренного перемещения каретки и поперечного скольжения суппорта 8. Ускоренное движение осуществляется во всех направлениях.

Внимание: При включении гайки ходового винта рукоятка 7 должна находиться в нейтральном положении, а при включении механических перемещений каретки или поперечного ползуна ползуна гайка ходового винта должна быть выключена.